Noordelijke treinlijnen

Inleiding

Algemeen

Punctualiteit

Aankomstpunctualiteit

Op tijd aankomen op de bestemming is een van de belangrijkste pijlers voor ons richting onze reizigers. Door continue aandacht en overleg met onze machinisten, vervoer planning en verkeersleiding en door samenwerking met ProRail blijven wij werken aan een betere aankomstpunctualiteit. Zo zijn er verschillende maatregelen getroffen om het baanvak Leeuwarden-Groningen beter te laten functioneren. De aankomstpunctualiteit (alle aankomsten op eindpunten) voor trein Noord in 2023 was 94,48%. In 2022 was dit 94,07%. Een mooie verbeterslag.

Aankomstpunctualiteit 2023 per treindienst

Hieronder een weergave van de percentages per treindienst en categorie:

TREINDIENST	% op tijd	% 3-5	% >5
Leeuwarden - Sneek/Stavoren	94,60%	2,97%	2,43%
Leeuwarden - Harlingen	96,86%	1,76%	1,38%
Leeuwarden - Groningen (Stop)	90,01%	5,18%	4,81%
Leeuwarden - Groningen (Snel)	90,51%	4,87%	4,61%
Groningen - Winschoten/Leer	93,88%	3,71%	2,41%
Groningen - Veendam	97,74%	1,25%	1,01%
Groningen - Eemshaven	95,38%	2,49%	2,13%
Groningen - Delfzijl	96,76%	1,93%	1,31%
Totaal	94,48%	3,03%	2,49%

Aankomstpunctualiteit trein Noord 2023

Norm 95%

TREINDIENST	% op tijd	Norm
Lw - St	94.6	95
Lw - Hrl	96.86	95
Lw - Gr st	90.01	95
Lw - Gr sn	90.51	95
Gr - Wn/Lr	93.88	95
Gr - Vnd	97.74	95
Gr - Eem	95.38	95
Gr - Dlz	96.76	95
NN	94.48	95

NB: verwijtbaarheid wordt niet meegenomen in de rapportage.

Aankomstpunctualiteit per week

	NN
52	0.93968253968254
1	0.94482381862879
2	0.89792008757526
3	0.89402887139108
4	0.94523160762943
5	0.94043598403439
6	0.95121951219512
7	0.94386920980926
8	0.95428415001369
9	0.97022415523586
10	0.93778280542986
11	0.91757641921397
12	0.95943370541791
13	0.92385057471264
14	0.95342465753425
15	0.94383775351014
16	0.96285953644233
17	0.95103634725143
18	0.96114519427403
19	0.95747001090513
20	0.96222664015905
21	0.95968400980659
22	0.9605106888361
23	0.95685417804478
24	0.93002195389682
25	0.95601917113053
26	0.96521739130435
27	0.92865707434053
28	0.96636587366694
29	0.96981234702203
30	0.98048090523338
31	0.94566771518444
32	0.98101445168603
33	0.9728045325779
34	0.96295240809347
35	0.96454906409529
36	0.90979097909791
37	0.93053626007224
38	0.93385650224215
39	0.94381400498201
40	0.96128133704735
41	0.9441
42	0.9447782546495
43	0.95268505079826
44	0.9008659301284
45	0.9167
46	0.93889755590224
47	0.8789
48	0.92885271724862
49	0.9173
50	0.9621
51	0.9415

Er kan wekelijks een lagere aankomstpunctualiteit op bepaalde treindiensten ontstaan. Vaak komt dit door infraproblemen (stremmingen bruggen of sein- en wisselstoringen). Een ander voorbeeld van een infraprobleem was de inmiddels beroemde dassenburcht bij treindienst Leeuwarden-Sneek/Stavoren begin dit jaar. Als gevolg hiervan hadden de treinen op het betreffende baanvak een snelheidsbeperking. De negatieve uitschieter wat betreft aankomstpunctualiteit in week 47 (november), werd veroorzaakt door weersomstandigheden (gladde sporen, een boom op spoor en een storing door blikseminslag).

Vertrekpunctualiteit

De vertrekpunctualiteit op de stations voor trein Noord in 2023 was 99,86%. In 2022 was dit 99,83%. Een trein vertrekt te vroeg als deze 15 seconden of meer voor de geplande rit vertrekt. Dit komt in sommige gevallen voor, doordat er bijvoorbeeld een situatie bij een overweg is die maakt dat de machinist toch gaat vertrekken (drukte, risico op spoorlopers of bijvoorbeeld een ambulance of politie). Een machinist kan nooit eerder dan een minuut van te voren vertrekken, gezien het vertreksein dan nog rood kleurt.

Vertrekpunctualiteit (rit) 2023 per treindienst

treindienst	op tijd	te vroeg
Leeuwarden - Sneek/Stavoren	99,82%	0,18%
Leeuwarden - Harlingen	99,97%	0,03%
Leeuwarden - Groningen (Stop)	99,94%	0,06%
Leeuwarden - Groningen (Snel)	99,98%	0,02%
Groningen - Winschoten/Leer	99,76%	0,24%
Groningen - Veendam	99,69%	0,31%
Groningen - Eemshaven	99,92%	0,08%
Groningen - Delfzijl	99,82%	0,18%
Eindtotaal	99,86%	0,14%

Vertrekpunctualiteit beginstations trein Noord 2023

Norm is 0 met een marge van 15 seconden

treindienst	op tijd
Leeuwarden - Sneek/Stavoren	0.99815211048434
Leeuwarden - Harlingen	0.99965185604247
Leeuwarden - Groningen (Stop)	0.9994
Leeuwarden - Groningen (Snel)	0.9998
Groningen - Winschoten/Leer	0.9976
Groningen - Veendam	0.9969
Groningen - Eemshaven	0.9992
Groningen - Delfzijl	0.9982
Eindtotaal	0.9986

Als we ook de tussenliggende stations (vertrek op alle stations) meenemen in de percentages, was de vertrekpunctualiteit 97,68%. In 2022 was dit 96,08%. Een mooie verbetering van 1,6%.

Vertrekpunctualiteit (stations) 2023 per treindienst

treindienst	op tijd	te vroeg
Leeuwarden - Sneek/Stavoren	97,22%	2,78%
Leeuwarden - Harlingen	99,74%	0,26%
Leeuwarden - Groningen (Stop)	98,23%	1,77%
Leeuwarden - Groningen (Snel)	99,00%	1,00%
Groningen - Winschoten/Leer	97,43%	2,57%
Groningen - Veendam	96,09%	3,91%
Groningen - Eemshaven	97,54%	2,46%
Groningen - Delfzijl	97,42%	2,58%
Eindtotaal	97,68%	2,32%

Rituitval

In 2022 hadden wij te maken met een extreem hoog ziekteverzuim, als gevolg van corona. Het gevolg van dit hoge ziekteverzuim was dat er sprake was van een hoge mate van rituitval. Om ervoor te zorgen dat de dienstregeling weer in zijn volledigheid gereden kon worden hebben wij met name ingezet op het werven van nieuw personeel en het terugdringen van het verzuim. Dat heeft er in 2023 in geresulteerd dat de mate van rituitval als gevolg van personele oorzaak drastisch is gedaald. In oktober 2023 konden wij gelukkig weer de volledige dienstregeling aanbieden aan onze reizigers. Sindsdien is de uitvoering stabiel en blijven wij werken aan het verder verminderen van uitval door materiële oorzaken.

In 2023 was er 194.423 kilometer uitval. Hiervan was 35.984 kilometer verwijtbaar. In 2022 was 79.293 uitgevallen kilometer verwijtbaar.

Hieronder een weergave van de uitgevallen kilometers per verwijtbaarheid:

treindienst	niet verwijtbaar	staking	verwijtbaar	Totaal
Groningen - Delfzijl	3.784	13.608	3.524	20.916
Groningen - Eemshaven	5.252	14.267	4.134	23.653
Groningen - Veendam	3.322	6.103	6.529	15.954
Groningen - Winschoten/Leer	7.632	12.915	5.498	26.045
Leeuwarden - Groningen (Snel)	10.765	17.440	6.550	34.755
Leeuwarden - Groningen (Stop)	5.596	18.889	5.661	30.147
Leeuwarden - Harlingen	4.131	8.448	1.345	13.924
Leeuwarden - Sneek/Stavoren	12.385	13.902	2.742	29.029
Totaal	52.867	105.571	35.984	194.423

Rituitval per treindienst

Rituitval in km

treindienst	niet verwijtbaar	staking	verwijtbaar
Groningen - Delfzijl	3784.165	13608	3524.067
Groningen - Eemshaven	5252.046	14266.68	4134.07
Groningen - Veendam	3322.085	6102.81	6529.416
Groningen - Winschoten/Leer	7631.909	12914.664	5498.49
Leeuwarden - Groningen (Snel)	10764.55	17440	6550.065
Leeuwarden - Groningen (Stop)	5596.342	18889.31	5661.106
Leeuwarden - Harlingen	4131.207	8448	1344.927
Leeuwarden - Sneek/Stavoren	12384.747	13901.775	2742.122

Hieronder een weergave (km’s) van de oorzaken van rituitval in 2023.

treindienst	Gr - Dlz	Gr - Eem	Gr - Vnd	Gr - Wn/Lr	Lw - Gr sn	Lw - Gr st	Lw - Hrl Hv	Lw - Sk/St	NN
Aanrijding	108	115	196	396	3.001	1.401	1		5.219
Infra	1.824	3.269	1.353	3.585	5.228	2.004	3.117	10.842	31.223
infra-storm	1.588	1.684	1.453	2.979	1.962	1.816	870	1.330	13.682
materieel	1.760	1.838	2.169	4.063	5.008	4.330	369	1.766	21.302
onbekend	8			61				64	134
Personeel	1.755	2.197	4.361	1.282	1.542	1.331	976	912	14.357
reiziger	97		58	157	218	75	137	163	905
staking	13.608	14.267	6.103	12.915	17.440	18.889	8.448	13.902	105.571
verkeer	168	283	262	607	355	301	5	50	2.031
Total	20.916	23.653	15.954	26.045	34.755	30.147	13.924	29.029	194.423

Het percentage verwijtbare uitval was in 2023 0,48%. Dit is een flinke verbetering t.o.v. van vorig jaar. In 2022 was het percentage namelijk 1,10%.

Maand	Niet verwijtbaar	Staking	Verwijtbaar	Totaal
Januari	0,25%	3,72%	0,70%	4,67%
Februari	0,32%	6,88%	0,32%	7,51%
Maart	1,41%	6,58%	0,42%	8,41%
April	0,62%	0,02%	0,54%	1,19%
Mei	0,34%		0,38%	0,72%
Juni	0,39%		1,01%	1,39%
Juli	2,35%		0,42%	2,77%
Augustus	0,43%		0,22%	0,65%
September	1,13%		0,66%	1,78%
Oktober	0,40%		0,39%	0,79%
November	0,38%		0,43%	0,81%
December	0,41%		0,25%	0,65%
Totaal	0,71%	1,41%	0,48%	2,59%

Hieronder een weergave van de verwijtbare uitval (uitval door personeel en materieel) in procenten:

Treindienst	Jan	Feb	Mrt	Apr	Mei	Jun	Jul	Aug	Sep	Okt	Nov	Dec	Totaal
Gr - Dlz	0,81%	0,24%	0,56%	0,87%	0,25%	1,33%	0,13%	0,25%	0,12%	0,25%	0,15%	0,28%	0,43%
Gr - Eem	0,11%	0,31%	0,43%	0,48%	0,38%	0,49%	0,53%	0,27%	1,32%	0,34%	0,34%	0,20%	0,44%
Gr - Vnd	0,78%	0,35%	0,41%	0,44%	0,40%	6,29%	0,69%	0,13%	0,56%	0,30%	0,49%	0,74%	0,97%
Gr - Wn/Lr	0,63%	0,18%	0,21%	0,51%	0,50%	0,23%	0,82%		1,08%	0,21%	0,33%	0,26%	0,41%
Lw - Gr sn	1,04%	0,57%	0,75%	0,85%	0,60%	0,89%	0,27%	0,30%	0,50%	0,59%	0,95%	0,09%	0,61%
Lw - Gr st	1,07%	0,19%	0,52%	0,60%	0,36%	0,41%	0,45%	0,23%	0,41%	0,49%	0,58%	0,10%	0,45%
Lw - Hrl Hv	0,54%	0,22%	0,17%	0,11%	0,21%	0,10%	0,20%	0,11%	0,30%	0,47%	0,00%	0,30%	0,22%
Lw - Sk/St	0,41%	0,51%	0,28%	0,14%	0,17%	0,03%	0,13%	0,42%	0,64%	0,52%	0,28%	0,23%	0,32%
Totaal	0,70%	0,32%	0,42%	0,54%	0,38%	1,01%	0,42%	0,22%	0,66%	0,39%	0,43%	0,25%	0,48%

Hieronder een weergave van het percentage uitval (verwijtbaar) per maand i.v.t. 2022:

% verwijtbare uitval

Maand	2022	2023
Jan	0.0040553863988558	0.0069652895178978
Feb	0.0059869410300836	0.0031671454324833
Mrt	0.0040275746982501	0.0042041854117907
Apr	0.010485339248744	0.0053977119336929
Mei	0.010633369195782	0.003808958528069
Jun	0.015638829162769	0.010062821306065
Jul	0.017351520433515	0.0042459293210469
Aug	0.0075121267480877	0.0021773295161957
Sep	0.020136023511216	0.0065533126361468
Okt	0.017704574740837	0.0039347282863243
Nov	0.010406585850598	0.0042544230260045
Dec	0.0094981005967008	0.0024501300366064

Ook deze grafiek maakt duidelijk dat het percentage uitgevallen kilometers in 2023 als gevolg van materieel- en personeelproblemen i.v.t. 2022 enorm is afgenomen.

Klachten

Er waren 996 klachten voor trein Noord in 2023. In 2022 waren dit er nog 1.509. Dit betekent een daling van 34%.

Aantal klachten trein Noord

Categorie	Jan	Feb	Mrt	Apr	Mei	Jun	Jul	Aug	Sep	Okt	Nov	Dec	Totaal
Onbekend					1								1
Abonnementen en tickets	9	6	3	4		1	6	4	6	2	3	1	45
Dienstregeling	18	10	15	9	5	9	1	7	5	1	7	8	95
Dienstuitvoering	31	19	36	44	19	34	15	13	23	15	35	23	307
Geld terug	8	4	6		3	2	1	2	1	1	2	2	32
Informatievoorziening	8	4	7	6	6	11	16	7	5	6	15	9	100
Klantenservice	4	4	3	2	2	3	2	3	2	2	5	4	36
Materieel	17	7	5	7	8	10	12	15	7	6	9	13	116
Overlast	3	6	7	4	6	15	13	8	6	3	4	4	79
Personeel	16	6	11	11	8	9	17	10	7	8	8	11	122
Veiligheid	6	3	2	9	5	6	8	3	8	7	3	3	63
Totaal	120	69	95	96	63	100	91	72	70	51	91	78	996

De meeste klachten gaan over de dienstuitvoering (trein niet geweest en punctualiteit).

Aantal klachten NN/1000 ci's

Hieronder een overzicht van het aantal klachten per 1.000 ci’s:

Maand	2019	2020	2021	2022	2023
jan	0,10	0,07	0,15	0,16	0,16
feb	0,08	0,07	0,13	0,14	0,10
mrt	0,07	0,07	0,15	0,17	0,12
apr	0,07	0,32	0,10	0,15	0,13
mei	0,06	0,46	0,14	0,30	0,08
jun	0,07	0,16	0,09	0,13	0,12
jul	0,08	0,16	0,13	0,17	0,15
aug	0,11	0,15	0,12	0,19	0,14
sep	0,09	0,14	0,10	0,17	0,07
okt	0,08	0,13	0,12	0,13	0,05
nov	0,04	0,23	0,14	0,08	0,09
dec	0,06	0,16	0,11	0,10	0,10

In 2023 was het aantal klachten per 1.000 ci’s 0,11. In 2022 was het 0,16.

Reizigersaantallen

De reizigersaantallen in 2023 zetten we af tegen het jaar 2019 om zo de derving door corona goed in beeld te kunnen brengen.

Instappers (OV-Chipkaart)

Het aantal instappers is in 2023 met 10,1% gedaald t.o.v. 2019.

Aantal instappers trein Noord per maand

Maand	2019	2023	%
Jan	932.030	746.675	-19,9%
Feb	819.313	670.562	-18,2%
Mrt	982.897	774.359	-21,2%
Apr	890.723	755.394	-15,2%
Mei	888.872	789.094	-11,2%
Jun	812.908	846.284	4,1%
Jul	598.922	612.315	2,2%
Aug	563.426	510.865	-9,3%
Sep	1.042.440	954.085	-8,5%
Okt	993.713	932.283	-6,2%
Nov	1.028.454	974.322	-5,3%
Dec	881.391	818.303	-7,2%
Totaal	10.435.089	9.384.541	-10,1%

Aantal instappers trein Noord per maand

Maand	2019	2023
Jan	932030	746675
Feb	819313	670562
Mrt	982897	774359
Apr	890723	755394
Mei	888872	789094
Jun	812908	846284
Jul	598922	612315
Aug	563426	510865
Sep	1042440	954085
Okt	993713	932283
Nov	1028454	974322
Dec	881391	818303

De stakingen van begin dit jaar hadden een negatieve invloed op de reizigersontwikkeling.

Hieronder een weergave van de instappers per treindienst:

Instappers Trein Noord

Treindienst	2019	2023	%
Groningen - Delfzijl	1.109.428	924.552	-16,7%
Groningen - Eemshaven	1.174.116	1.089.295	-7,2%
Groningen - Veendam	1.162.347	970.013	-16,5%
Groningen - Winschoten/Leer	1.584.950	1.441.700	-9,0%
Leeuwarden - Groningen (Snel)	927.115	1.353.199	46,0%
Leeuwarden - Groningen (Stop)	2.395.604	1.810.550	-24,4%
Leeuwarden - Harlingen	862.850	789.471	-8,5%
Leeuwarden - Sneek/Stavoren	1.218.679	1.005.761	-17,5%
Totaal	10.435.089	9.384.541	-10,1%

Als we het aantal instappers in 2023 vergelijken met 2022, zien we een groei van 5,1%:

Maand	2022	2023	%
Jan	534.290	746.675	39,8%
Feb	601.518	670.562	11,5%
Mrt	879.171	774.359	-11,9%
Apr	787.585	755.394	-4,1%
Mei	817.491	789.094	-3,5%
Jun	794.845	846.284	6,5%
Jul	576.094	612.315	6,3%
Aug	503.118	510.865	1,5%
Sep	919.118	954.085	3,8%
Okt	865.292	932.283	7,7%
Nov	919.398	974.322	6,0%
Dec	729.020	818.303	12,2%
Totaal	8.926.940	9.384.541	5,1%

Sociale veiligheid

Vanaf begin 2023 worden de incidenten gecategoriseerd volgens de herijkte ABC methodiek. Door deze wijzigingen geeft het vergelijken van bepaalde categorieën een vertekend beeld. Hieronder de wijzigingen:

Overtreden reisverbod viel voorheen in A7, dit is nu A8
Seksueel grensoverschrijdend gedrag viel voorheen in A7, dit is nu A9
Nieuwe aanleiding T12: gezicht bedekkende kleding
Nieuwe categorie C4: constatering van een overtreding zonder op te treden

Verloop A en B incidenten 2019 - 2023

	A	B
Q1 19	25	140
Q2 19	24	100
Q3 19	25	140
Q4 19	24	125
Q1 20	12	75
Q2 20	15	80
Q3 20	20	150
Q4 20	23	175
Q1 21	25	148
Q2 21	17	150
Q3 21	25	175
Q4 21	25	250
Q1 22	35	155
Q2 22	25	140
Q3 22	34	150
Q4 22	25	155
Q1 23	41	125
Q2 23	35	99
Q3 23	42	160
Q4 23	28	160

Dit figuur toont per kwartaal het aantal A en B incidenten.

Totaal aantal A,B en C incidenten per maand

	A	B	C
Jan	16	54	8
Feb	12	34	13
Mrt	13	37	4
Apr	8	36	3
Mei	14	28	8
Jun	13	35	9
Jul	17	39	6
Aug	15	76	7
Sep	10	45	12
Okt	8	53	14
Nov	8	49	6
Dec	12	58	22

Vergelijking kwartalen 2023

	Q1	Q2	Q3	Q4
A	41	35	42	28
B	125	99	160	160
C	25	20	25	42

Vergelijking 2021-2023

	A	B	C
2021	90	689	202
2022	132	596	94
2023	147	555	113

Vergelijking A incidenten 2021-2023

	2021	2022	2023
A1a Mishandeling met letsel personeel	9	11	14
A1bMishandeling met letsel reiziger	3	8	8
A2a Bedreiging met wapen personeel	2	1	0
A2b Bedreiging met wapen reiziger	2	2	1
A3a Bedreiging personeel	13	15	14
A3b Bedreiging reiziger	1	1	1
A4a Diefstal/ontvreemding personeel	2	0	0
A4b Diefstal/ontvreemding reiziger	4	6	12
A6 Vandalisme/brandstichting	5	8	9
A7 Spugen, overige aangiftewaardige overtredingen	49	80	23
A8 Overtreden reisverbod	0	0	58
A9 Seksuele mishandeling-intimidatie	0	0	7

Vergelijking B incidenten 2021-2023

	2021	2022	2023
B1a Ongewenst gedrag tegen personeel	291	230	196
B1b Ongewenst gedrag tegen reiziger	39	39	42
B2 Misbruik voorzieningen	89	68	51
B3 Betalingsproblemen	121	103	82
B4 Verdacht pakket, gedrag, of situatie	17	9	7
B5 Overlast	120	139	155
B6 Overig	10	9	23

Locatie A en B incidenten

Jaar 2023	2021	2022	2023
Groningen	309	268	196
Leeuwarden	56	57	113
Kropswolde	28	20	15
Sauwerd	13	13	2
Hoogezand-Sappemeer	19	24	12
Groningen Europapark	16	18	14
Zuidbroek	23	17	12
Groningen Noord	13	5	2
Winschoten	16	12	14
Martenshoek	6	7	4
Sneek	7	7	11
Mantgum	2	9	12
Zuidhorn	7	7	9

A en B incidenten per baanvak

Hele jaar	2021	2022	2023
Delfzijl - Groningen	139	87	64
Leeuwarden - Groningen stop	80	56	80
Groningen - Veendam	78	84	48
Groningen - Weener	82	58	54
Eemshaven -Roodeschool - Groningen	62	64	28
Stavoren - Leeuwarden	11	25	41
Leeuwarden - Groningen snel	22	26	26
Harlingen Haven - Leeuwarden	14	19	32
Groningen - Bad Nieuweschans	36	25	17
Sneek - Leeuwarden	3	10	13
Groningen - Winschoten snel	5	2	8

Aanleiding A en B incidenten

Aanleiding incident	A incidenten	B incidenten
T1 Controle vervoersbewijs	81	216
T2 Aanspreken op gedrag/huisregels	7	19
T3 Drank -/drugsmisbruik	9	80
T5 (Over) vol voertuig	0	1
T6 Ontevreden / boze klant	0	17
T7 Ruzie tussen reiziger	6	27
T9 Overlast van verwarde personen	1	44
T10 Overlast van jongeren	4	30
T11 Onbekend	39	122
Totaal	147	556

Vergelijking aanleiding A en B incidenten

Hele jaar	2021	2022	2023
T13 Passagier zonder mondkapje	0	0	0
T12 Gezichtsbekkende kleding	0	1	0
T11 Onbekend	148	141	161
T10 Overlast van jongeren	32	40	34
T9 Overlast van verwarde personen	38	58	45
T8 Verkeersagressie	0	1	0
T7 Ruzie tussen reiziger	29	35	33
T6 Ontevreden / boze klant	8	12	16
T5 (Over)vol voertuig	1	3	1
T4 Vertraging / uitvallen rit	1	0	0
T3 Drank -/drugsmisbruik	72	70	89
T2 Aanspreken op gedrag/huisregels	124	48	26
T1 Controle vervoersbewijs	324	320	297

Tijdvak AB incidenten

	Nacht	Ochtend	Middag	Avond
Maandag	5	17	16	24
Dinsdag	16	19	25	40
Woensdag	5	13	26	26
Donderdag	10	9	13	38
Vrijdag	21	15	22	76
Zaterdag	33	17	21	73
Zondag	36	33	25	29

Tijdvak A en B incidenten

	Nacht	Ochtend	Middag	Avond
Ma. A	1	5	6	2
Ma. B	4	12	10	22
Di. A	3	6	7	11
Di. B	13	13	18	29
Wo. A	1	4	5	6
Wo. B	4	9	21	20
Do. A	3	1	3	7
Do. B	7	8	10	31
Vr. A	4	1	5	16
Vr. B	17	14	17	60
Za. A	5	3	4	15
Za. B	28	14	17	58
Zo. A	0	7	5	11
Zo. B	36	26	20	18

Conclusies

Het aantal A incidenten is gestegen van 132 in 2022 naar 147 in 2023 (+11%)
– Stijging in meerdere subcategorieën
Het aantal B incidenten is gedaald van 596 in 2022 naar 555 in 2023 (-7%)
– Dit komt voornamelijk door een daling van het aantal B1a (ongewenst gedrag richting personeel) en B3 (betalingsproblemen) incidenten
– Er is een stijging van het aantal B5 (overlast) incidenten
Net als in 2022 zijn in 2023 de meeste incidenten gemeld op zaterdag
Afname aantal incidenten op station Groningen (-27%), toename op station Leeuwarden (+98%)

Omzet

Gerealiseerde Reizigersopbrengsten Trein Noord

Bedragen * €1.000

	Opbrengst 2023
Arriva Producten	17569
Interoperabel Producten	7651
Landelijke Producten	6440
Studentenkaart	18942
Totaal Opbrengsten	50602

Bedragen * €1.000

	2023 H2	2023 H1	2022 H2	2022 H1
Arriva Producten	9.369	8.200	8.208	7.215
Interoperabele Producten	3.993	3.658	3.186	2.611
Landelijke Producten	3.126	3.313	3.320	2.849
Studentenkaart	8.665	10.277	9.121	9.848
Totaal Opbrengsten	25.153	25.448	23.835	22.523

Dienstregeling Duitsland

Punctualiteit snelbus Leer

% te laat

Maand	2022	2023
jan	0.15116279069767	0.051428571428571
feb	0.28333333333333	0.025
mrt	0.32	0.056603773584906
apr	0.40579710144928	0.073684210526316
mei	0.40625	0.04
jun	0.37654320987654	0.05
jul	0.32352941176471	0.1
aug	0.36551724137931	0.09
sep	0.27544910179641	0.08
okt	0.20388349514563	0.06
nov	0.15337423312883	0.1
dec	0.22962962962963	0.14

Inzet bussen Leer

Maand	Leer bus	Anders
jan	0.95061728395062	0.049382716049383
feb	0.72522522522523	0.27477477477477
mrt	0.87704918032787	0.12295081967213
apr	0.9504132231405	0.049586776859504
mei	0.93927125506073	0.060728744939271
jun	0.86864406779661	0.13135593220339
jul	0.95528455284553	0.044715447154472
aug	0.92592592592593	0.074074074074074
sep	0.98739495798319	0.012605042016807
okt	0.868	0.132
nov	0.78059071729958	0.21940928270042
dec	0.84705882352941	0.15294117647059

Rituitval Leer

Maand	Rituitval snelbus Leer
jan	0
feb	0
mrt	0
apr	0.0037037037037037
mei	0.003584229390681
jun	0.0037037037037037
jul	0
aug	0.003584229390681
sep	0
okt	0.003584229390681
nov	0.0037037037037037
dec	0

Aantal reizigers snelbus Groningen - Leer

	2022	2023
jan	1858	3448
feb	2227	3379
mrt	3476	3630
apr	5180	4527
mei	5117	4572
jun	4286	4534
jul	6568	7119
aug	5554	5625
sep	3566	3713
okt	4498	5236
nov	3347	3574
dec	5300	4727

Aantal reizigers snelbus Leer - Groningen

	2022	2023
jan	2585	4337
feb	2610	3835
mrt	4164	4428
apr	5901	5667
mei	5721	5305
jun	4094	3913
jul	5781	7737
aug	6431	6710
sep	4674	4636
okt	5198	5460
nov	3677	3796
dec	5344	4945

Vertrekpunctualiteit Weener

YTD: 100%

	vertrekpunctualiteit Weener
jan	1
feb	1
mrt	1
apr	1
mei	1
jun	1
jul	1
aug	1
sep	1
okt	1
nov	1
dec	1

Aakomstpunctualiteit Weener

YTD: 91,1%

	aankomstpunctualiteit Weener
jan	0.875
feb	0.9017094017094
mrt	0.90740740740741
apr	0.94488188976378
mei	0.96067415730337
jun	0.91984732824427
jul	0.92427184466019
aug	0.95563770794824
sep	0.87040618955513
okt	0.8927
nov	0.8664
dec	0.9135

Ticketcontrole

Totaal DRKM gecontroleerd in % per maand

Norm: 30%

Totaal DRKM gecontroleerd in % BAANVAK	Totaal	Norm
Jan	0.19166666666667	0.3
Feb	0.26	0.3
Mrt	0.22	0.3
Apr	0.2	0.3
Mei	0.19	0.3
Jun	0.18	0.3
Jul	0.16	0.3
Aug	0.16	0.3
Sep	0.16	0.3
Okt	0.18	0.3
Nov	0.18	0.3
Dec	0.18	0.3

Totaal DRKM gecontroleerd in % per baanvak

Totaal DRKM gecontroleerd in % BAANVAK	YTD
Groningen - Veendam - Nieuweschans - Leer	23%
Groningen - Roodeschool/Eemshaven	17%
Groningen - Delfzijl	14%
Groningen - Leeuwarden (stop / snel)	17%
Leeuwarden - Sneek - Stavoren	21%
Leeuwarden - Harlingen Haven	21%
Totaal	19%
Norm	30%