Sociale veiligheid
Vanaf begin 2023 worden de incidenten gecategoriseerd volgens de herijkte ABC methodiek. Door deze wijzigingen geeft het vergelijken van bepaalde categorieën een vertekend beeld. Hieronder de wijzigingen:
- Overtreden reisverbod viel voorheen in A7, dit is nu A8
- Seksueel grensoverschrijdend gedrag viel voorheen in A7, dit is nu A9
- Nieuwe aanleiding T12: gezicht bedekkende kleding
- Nieuwe categorie C4: constatering van een overtreding zonder op te treden
Verloop A en B incidenten 2022 - 2024
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| A | B | |
|---|---|---|
| Q1 22 | 35 | 155 |
| Q2 22 | 25 | 140 |
| Q3 22 | 34 | 150 |
| Q4 22 | 25 | 155 |
| Q1 23 | 41 | 125 |
| Q2 23 | 35 | 99 |
| Q3 23 | 42 | 160 |
| Q4 23 | 28 | 160 |
| Q1 24 | 40 | 188 |
| Q2 24 | 21 | 161 |
| Q3 24 | 19 | 221 |
| Q4 24 | 32 | 216 |
Dit figuur toont per kwartaal het aantal A en B incidenten.
Totaal aantal A,B en C incidenten per maand
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| A | B | C | |
|---|---|---|---|
| Jan | 8 | 44 | 13 |
| Feb | 17 | 54 | 9 |
| Mrt | 15 | 90 | 36 |
| Apr | 7 | 80 | 21 |
| Mei | 8 | 51 | 8 |
| Jun | 6 | 30 | 10 |
| Jul | 5 | 63 | 4 |
| Aug | 7 | 82 | 10 |
| Sep | 7 | 76 | 2 |
| Okt | 12 | 68 | 11 |
| Nov | 13 | 80 | 10 |
| Dec | 7 | 68 | 9 |
Vergelijking kwartalen 2024
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | |
|---|---|---|---|---|
| A | 40 | 21 | 19 | 32 |
| B | 188 | 161 | 221 | 216 |
| C | 58 | 39 | 16 | 30 |
Vergelijking 2022-2024
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| A | B | C | |
|---|---|---|---|
| 2022 | 132 | 596 | 94 |
| 2023 | 147 | 555 | 113 |
| 2024 | 112 | 786 | 143 |
Vergelijking A incidenten 2022-2024
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| 2022 | 2023 | 2024 | |
|---|---|---|---|
| A1a Mishandeling met letsel personeel | 11 | 14 | 10 |
| A1bMishandeling met letsel reiziger | 8 | 8 | 7 |
| A2a Bedreiging met wapen personeel | 1 | 0 | 1 |
| A2b Bedreiging met wapen reiziger | 2 | 1 | 1 |
| A3a Bedreiging personeel | 15 | 14 | 6 |
| A3b Bedreiging reiziger | 1 | 1 | 1 |
| A4a Diefstal/ontvreemding personeel | 0 | 0 | 0 |
| A4b Diefstal/ontvreemding reiziger | 6 | 12 | 4 |
| A6 Vandalisme/brandstichting | 8 | 9 | 5 |
| A7 Spugen, overige aangiftewaardige overtredingen | 80 | 23 | 7 |
| A8 Overtreden reisverbod | 0 | 58 | 61 |
| A9 Seksuele mishandeling-intimidatie | 0 | 7 | 9 |
Vergelijking B incidenten 2022-2024
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| 2022 | 2023 | 2024 | |
|---|---|---|---|
| B1a Ongewenst gedrag tegen personeel | 230 | 196 | 226 |
| B1b Ongewenst gedrag tegen reiziger | 39 | 42 | 55 |
| B2 Misbruik voorzieningen | 68 | 51 | 42 |
| B3 Betalingsproblemen | 103 | 82 | 174 |
| B4 Verdacht pakket, gedrag, of situatie | 9 | 7 | 6 |
| B5 Overlast | 139 | 155 | 263 |
| B6 Overig | 9 | 23 | 20 |
Locatie A en B incidenten
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| Locatie | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|
| Groningen | 268 | 196 | 197 |
| Leeuwarden | 57 | 113 | 119 |
| Kropswolde | 20 | 15 | 10 |
| Sauwerd | 18 | 4 | 9 |
| Hoogezand-Sappemeer | 24 | 12 | 12 |
| Groningen Europapark | 18 | 14 | 12 |
| Zuidbroek | 17 | 12 | 3 |
| Groningen Noord | 8 | 4 | 4 |
| Winschoten | 12 | 14 | 11 |
| Martenshoek | 11 | 9 | 3 |
| Sneek | 9 | 13 | 15 |
| Mantgum | 13 | 15 | 10 |
| Zuidhorn | 11 | 17 | 14 |
A en B incidenten per baanvak
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| Hele jaar | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|
| Delfzijl - Groningen | 87 | 64 | 71 |
| Leeuwarden - Groningen stop | 56 | 80 | 98 |
| Groningen - Veendam | 84 | 48 | 56 |
| Groningen - Weener | 58 | 54 | 47 |
| Eemshaven -Roodeschool - Groningen | 64 | 28 | 52 |
| Stavoren - Leeuwarden | 25 | 41 | 49 |
| Leeuwarden - Groningen snel | 26 | 26 | 53 |
| Harlingen Haven - Leeuwarden | 19 | 32 | 50 |
| Groningen - Bad Nieuweschans | 25 | 17 | 28 |
| Sneek - Leeuwarden | 10 | 13 | 16 |
| Groningen - Winschoten snel | 2 | 8 | 11 |
Aanleiding A en B incidenten
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| Aanleiding incident | A incidenten | B incidenten |
|---|---|---|
| T1 Controle vervoersbewijs | 21 | 313 |
| T2 Aanspreken op gedrag/huisregels | 1 | 38 |
| T3 Drank -/drugsmisbruik | 5 | 86 |
| T4 Uitvallen/vertraging rit | 0 | 3 |
| T5 (Over) vol voertuig | 0 | 1 |
| T6 Ontevreden / boze klant | 1 | 12 |
| T7 Ruzie tussen reiziger | 3 | 36 |
| T8 Verkeersagressie | 1 | 1 |
| T9 Overlast door verwarde personen | 0 | 68 |
| T10 Overlast van jongeren | 1 | 49 |
| T11 Onbekend | 79 | 179 |
Vergelijking aanleiding A en B incidenten
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| Hele jaar | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|
| T12 Gezichtsbekkende kleding | 1 | 0 | 0 |
| T11 Onbekend | 141 | 161 | 258 |
| T10 Overlast van jongeren | 40 | 34 | 50 |
| T9 Overlast van verwarde personen | 58 | 45 | 68 |
| T8 Verkeersagressie | 1 | 0 | 2 |
| T7 Ruzie tussen reiziger | 35 | 33 | 39 |
| T6 Ontevreden / boze klant | 12 | 16 | 13 |
| T5 (Over)vol voertuig | 3 | 1 | 1 |
| T4 Vertraging / uitvallen rit | 0 | 0 | 3 |
| T3 Drank -/drugsmisbruik | 70 | 89 | 91 |
| T2 Aanspreken op gedrag/huisregels | 48 | 26 | 39 |
| T1 Controle vervoersbewijs | 320 | 297 | 334 |
Tijdvak AB incidenten
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| Nacht | Ochtend | Middag | Avond | |
|---|---|---|---|---|
| Maandag | 11 | 18 | 21 | 53 |
| Dinsdag | 1 | 23 | 33 | 48 |
| Woensdag | 13 | 23 | 23 | 60 |
| Donderdag | 8 | 24 | 33 | 59 |
| Vrijdag | 18 | 17 | 24 | 67 |
| Zaterdag | 34 | 10 | 18 | 111 |
| Zondag | 47 | 29 | 33 | 39 |
Tijdvak A en B incidenten
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| Nacht | Ochtend | Middag | Avond | |
|---|---|---|---|---|
| Ma. A | 1 | 5 | 3 | 18 |
| Ma. B | 10 | 13 | 18 | 35 |
| Di. A | 0 | 2 | 5 | 4 |
| Di. B | 1 | 21 | 28 | 44 |
| Wo. A | 0 | 0 | 3 | 10 |
| Wo. B | 13 | 23 | 20 | 50 |
| Do. A | 0 | 0 | 6 | 4 |
| Do. B | 8 | 24 | 27 | 55 |
| Vr. A | 3 | 2 | 4 | 10 |
| Vr. B | 15 | 15 | 20 | 57 |
| Za. A | 5 | 1 | 1 | 9 |
| Za. B | 29 | 9 | 17 | 102 |
| Zo. A | 3 | 1 | 5 | 7 |
| Zo. B | 44 | 28 | 28 | 32 |
Conclusies
- Het aantal A incidenten is gedaald van 147 in 2023 naar 112 in 2024 (-24%)
– Daling in meerdere subcategorieën - Het aantal B incidenten is gestegen van 555 in 2023 naar 786 in 2024 (+42%)
– Dit komt voornamelijk door een stijging van het aantal B3 (betalingsproblemen) en B5 (overlast) incidenten
– Er is ook een toename van het aantal B1a (ongewenst gedrag richting personeel) incidenten - Net als in 2023 zijn in 2024 de meeste incidenten gemeld op zaterdag
- Lichte toename aantal incidenten op station Groningen (+1%) en op station Leeuwarden (+6%)